АЗРК предупредило inDrive из-за резкого подорожания поездок в Казахстане

11 октября 2026 года в Казахстане сложилась нестандартная ситуация на рынке такси. Временная недоступность одного из крупнейших агрегаторов, «Яндекс Go», спровоцировала массовый приток пользователей на альтернативные платформы. Основной удар пришелся на сервис inDrive, где спрос на поездки вырос лавинообразно. По данным, которые распространили средства массовой информации, этот ажиотаж привел к спекулятивному росту цен: в отдельных случаях стоимость поездки для пассажиров увеличилась почти в три раза.

Причиной такого резкого скачка стала бизнес-модель самого inDrive. В отличие от сервисов с фиксированным прайсом, здесь стоимость поездки определяется в результате переговоров между пассажиром и водителем. Возникший дефицит свободных автомобилей на линии создал условия, при которых водители, видя высокий спрос, начали выставлять значительно завышенные тарифы. Пассажиры, не имея альтернативы, были вынуждены соглашаться на эти условия.

Реакция компании последовала оперативно. Представители inDrive официально сообщили, что для стабилизации обстановки на платформе были приняты экстренные меры. Руководство сервиса приняло решение снизить свою комиссию до минимально возможного уровня, который лишь покрывает обязательные налоговые отчисления. Кроме того, для предотвращения ценового беспредела в приложении были введены технические ограничения на максимальный диапазон торга, чтобы сдержать аппетиты водителей.

Однако эти шаги привлекли внимание главного антимонопольного органа страны. Агентство по защите и развитию конкуренции Республики Казахстан проанализировало ситуацию и направило руководству inDrive официальное письменное предостережение. Регулятор подчеркнул, что рынок агрегаторов такси в Казахстане уже сейчас отличается высокой концентрацией. В таких условиях любые необоснованные колебания цен напрямую бьют по кошельку граждан и нарушают принципы здоровой рыночной борьбы.

В своем обращении ведомство сослалось на международный опыт. За рубежом для борьбы с подобными скачками цен в условиях чрезвычайных ситуаций или непредвиденных сбоев давно применяются специальные механизмы сдерживания. Государство оставляет за собой право вмешиваться, чтобы защитить базовые потребности населения.

Правовая основа для таких действий у Агентства имеется. В соответствии со статьей 174 Предпринимательного кодекса Республики Казахстан, любые действия компаний, которые приводят к ущемлению законных прав неопределенного круга потребителей, могут быть квалифицированы как нарушение антимонопольного законодательства. В частности, речь идет о недопустимости сговора или злоупотребления доминирующим положением.

На основании пункта 1 статьи 198 того же кодекса Агентство направило inDrive формальное предостережение. Важно понимать, что на данном этапе это не штраф и не судебное разбирательство. Данный документ носит исключительно превентивный характер. Государство дает понять: оно внимательно следит за рынком и требует от сервиса обеспечить добросовестную конкуренцию. Главная цель регулятора — не допустить повторения подобных инцидентов и гарантировать, что права пассажиров на доступный и честный тариф будут соблюдены в любых обстоятельствах.