Автопром Казахстана набирает обороты: за полгода — 1,2 трлн тенге и новые заводы

Казахстанский автопром продолжает демонстрировать устойчивый рост и остаётся одним из самых динамичных секторов отечественной промышленности. За январь–июнь 2026 года предприятия выпустили продукции на 1,2 трлн тенге — на 15,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Для сравнения: в первом полугодии 2025-го рост составлял 22,4%.

После спада 2015–2016 годов отрасль показывает ежегодное увеличение объёмов в денежном выражении. В 2023 году производство достигло 1,8 трлн тенге, в 2024-м превысило 1,9 трлн, а в 2025 году выросло ещё на 25,6%, установив рекорд в 2,4 трлн тенге. Напомним, что в 2015 году весь объём составлял всего 80 млрд тенге.

Растущая роль в экономике

Автомобильная промышленность всё сильнее влияет на машиностроение страны. Если в 2015 году на неё приходилось 13% выпуска отрасли, то в 2020-м — уже 33,9%, а в 2025-м — 41,9%. За первое полугодие 2026 года доля составила 41,4% (годом ранее — 40,9%).

В структуре обрабатывающей промышленности автопром занимает 7,1%, а во всей промышленности страны — 3,3%. Эти показатели остаются стабильными по сравнению с прошлым годом.

География производства

Производство сосредоточено в нескольких ключевых регионах. Лидером по итогам января–июня 2026 года стал Алматы с объёмом 488,2 млрд тенге ( 42,3% общереспубликанского производства). Второе место заняла Костанайская область — 438,7 млрд тенге ( 38%). Вместе два региона обеспечивают более 80% всего выпуска.

Далее следуют:

• Карагандинская область — 110,9 млрд тенге (9,6%);
• Абайская область — 56,3 млрд тенге;
• Акмолинская область — 43,2 млрд тенге.

На пять ведущих регионов приходится 98,6% всего производства автотранспортных средств, трейлеров и полуприцепов.

В экономике отдельных регионов автопром играет особенно важную роль. В Алматы он обеспечивает 82,9% машиностроения, 43,9% обрабатывающей промышленности и 36,4% всей индустрии города. В Костанайской области показатели составляют 79,5%, 39% и 27,9% соответственно.

В стране работает 11 предприятий, выпускающих легковые и грузовые автомобили, автобусы и спецтехнику.

Новые мощности и международное сотрудничество

Расширение отрасли связано с запуском новых заводов. В 2025 году открылись предприятия Astana Motors Manufacturing Kazakhstan и KIA Qazaqstan с общим объёмом инвестиций более 346 млрд тенге. На них установлено современное оборудование, включая 119 промышленных роботов.

В сегменте грузовой техники развиваются проекты с Scania, Howo и Hyundai Trans Auto — с четвёртого квартала 2026 года планируется сборка 500 седельных тягачей Volvo в год. Компания Barys Truck Manufactory совместно с XCMG работает над электрическими грузовыми тягачами.

По итогам договорённостей в ходе визита Президента Касым-Жомарта Токаева в Китай планируется организация производства автомобилей Li Auto, OMODA и JAECOO, выпуск беспилотных тягачей SITRAK, а также совместное развитие с BYD сети высокоскоростных зарядных станций.

Президент Токаев неоднократно подчёркивает стратегическую важность машиностроения для диверсификации экономики. Он отмечал запуск крупных предприятий в Костанайской, Карагандинской областях и Алматы, а также необходимость развития беспилотного транспорта и дронов для доставки грузов.

Рост в штуках и развитие компонентной базы

В натуральном выражении динамика ещё более заметна. За январь–июнь 2026 года произведено 96,1 тыс. автотранспортных средств, трейлеров и полуприцепов — на 34,4% больше, чем годом ранее.

По итогам всего 2025 года выпущено рекордные 174,9 тыс. единиц (+18,7%). Для сравнения: в 2015 году — всего 15,2 тыс.

Основу выпуска составляют легковые автомобили — 88,9 тыс. штук за полгода (+37,2%), или 92,5% общего объёма. Также выросло производство:

• автобусов — до 1,5 тыс. (+36,4%);
• специальной техники — до 557 единиц (+50%);
• прицепов и полуприцепов — до 1,8 тыс. (+5,9%);
• грузовых автомобилей — 3,4 тыс. (на уровне прошлого года).

Новый завод KIA Qazaqstan за первое полугодие выпустил 9,8 тыс. автомобилей. Его годовая мощность — 70 тыс. машин.

Положительную динамику показывает и производство автокомпонентов. За шесть месяцев 2026 года объём составил 327,8 млн тенге — на 52,7% больше, чем годом ранее. Это уже 83% от всего показателя 2025 года, когда объём достиг 395,1 млн тенге.

Предприятия осваивают выпуск сидений, мультимедийных систем, глушителей, бамперов, колёсных дисков, аккумуляторов и других деталей.

Локализация и кадры

В Костанайской области строится локализационный центр стоимостью 67,2 млрд тенге мощностью до 60 тыс. комплектов компонентов в год (600 рабочих мест). В Алматы Astana Motors создаёт компонентный кластер на 16 млрд тенге.

На заводе QazTehna запущено штамповочное производство с использованием казахстанской стали. Уровень локализации в автобусостроении планируется повысить с 27,3% до 48,3%.

Предприятия внедряют современные технологии: интеллектуальную видеоаналитику, цифровые двойники и системы контроля качества.

Для подготовки кадров в Allur University в 2025–2026 годах обучили 4,2 тыс. человек, из них 1,9 тыс. — по направлениям мелкоузлового производства.

Автомобильная промышленность Казахстана уверенно укрепляет свои позиции. Рост объёмов, открытие новых предприятий, углубление локализации и расширение модельного ряда позволяют отрасли вносить всё больший вклад в индустриализацию и диверсификацию экономики страны.