Маулен Ашимбаев: Машиностроение – ключевой драйвер индустриального роста Казахстана

Спикер Сената Парламента Республики Казахстан Маулен Ашимбаев выступил на заседании Координационного совета Союза машиностроителей Казахстана, где участники обсудили перспективы развития отрасли, механизмы их реализации и подвели итоги уходящего года. Встреча подчеркнула стратегическую роль машиностроения в реализации приоритетов, обозначенных Главой государства в сентябрьском Послании народу Казахстана.

Приветствуя собравшихся, Маулен Ашимбаев акцентировал внимание на необходимости применения современных подходов и укрепления взаимодействия между государственными органами и бизнесом для обеспечения новых точек роста в обрабатывающей промышленности. Он напомнил, что в сентябрьском Послании народу Казахстана Президент страны Касым-Жомарт Кемелевич Токаев особо отметил важность развития обрабатывающей промышленности.

«В целом машиностроение, как наукоемкая, сложная и передовая отрасль, является одним из ключевых драйверов индустриального развития страны. Отрасль формирует мультипликативный эффект для смежных отраслей экономики, а ее продукция отличается высокой добавленной стоимостью. Именно поэтому, Парламент в рамках установок Главы государства последовательно создает систему поддержки отрасли», – заявил Председатель верхней Палаты Парламента.

В своем выступлении спикер подробно остановился на законодательной работе Сената в этой сфере. Особо была отмечена подготовка проекта закона о поддержке машиностроения, разработанного сенаторами совместно с Союзом машиностроителей. Документ предусматривает комплексные меры по развитию автомобильной промышленности, созданию отраслевых кластеров, расширению специальных экономических зон и индустриальных парков, а также внедрению дуального образования для подготовки квалифицированных кадров. Эти инициативы, по словам Ашимбаева, направлены на повышение конкурентоспособности отрасли как на внутреннем, так и на международном рынках.

Участники заседания сошлись во мнении, что, несмотря на достигнутые результаты, ряд вызовов требует дальнейшей проработки в рамках Комплексного плана развития машиностроения на 2024–2028 годы. Среди ключевых проблем – дефицит квалифицированных специалистов (до 7000 человек в отрасли), недостаток современных технологий и инвестиций для модернизации оборудования, а также высокая импортозависимость. В стратегических сегментах, таких как нефтегазовое, горно-металлургическое и энергетическое машиностроение, уровень локализации продукции остается на уровне 20–30%. Эти вопросы ранее поднимались на круглом столе в городе Сарань Карагандинской области и сегодня получили новое развитие в дискуссии.

В ходе обмена мнениями были рассмотрены промежуточные результаты крупных промышленных проектов, вопросы повышения уровня локализации, модернизации производственного оборудования и расширения ассортимента выпускаемой продукции. Особое внимание уделено цифровизации отрасли и внедрению инновационных технологических решений, которые позволят повысить эффективность и снизить зависимость от импорта.

Прошедшее обсуждение подтверждает приверженность Казахстана стратегии диверсификации экономики через укрепление наукоемких отраслей. Реализация обозначенных мер не только минимизирует риски импортозависимости, но и создаст тысячи рабочих мест, способствуя устойчивому росту. Как отметил спикер Сената, время для активных действий настало: только тесное партнерство государства и бизнеса позволит машиностроению стать настоящим локомотивом промышленного прогресса страны.