Развитие транспортной инфраструктуры Казахстана: итоги 2025 года и планы на 2026 год

Реализация поручений Главы государства Касым-Жомарта Токаева по развитию транспортной инфраструктуры и укреплению транзитного потенциала Республики Казахстан вступила в фазу активного практического исполнения. Об этом заявил вице-министр транспорта РК Жанибек Тайжанов, подводя итоги работы отрасли за 2025 год.

По данным Министерства транспорта, в 2025 году железнодорожная отрасль продемонстрировала рекордные показатели: объем грузовых перевозок достиг около 318 млн тонн, что свидетельствует об устойчивом росте и эффективности проводимых реформ. Прогноз на 2026 год предусматривает дальнейшее увеличение до 327 млн тонн. Особо отмечается стабильный ежегодный прирост транзитных перевозок на уровне 20%, что укрепляет позиции Казахстана как ключевого логистического хаба Евразии.

Вице-министр подчеркнул значительный прогресс в формировании полноценного железнодорожного каркаса страны. В ушедшем году завершены крупные инфраструктурные проекты: строительство участка Достык – Мойынты и обводной линии вокруг Алматы общей протяженностью 911 км. Эти объекты позволили в пять раз увеличить пропускную способность сети и существенно ускорить транзитные потоки.

В 2026 году планируется завершение стратегически важных участков: Кызылжар – Мойынты и Дарбаза – Мактаарал, а также модернизация направлений Алтынколь – Жетыген и Бейнеу – Мангыстау. Кроме того, внедряются современные системы регулирования движения поездов, направленные на повышение безопасности и пропускной способности.

Продолжается программа капитального ремонта путей: в 2025 году обновлено 1,5 тыс. км, в 2026 году запланировано 1,6 тыс. км. Ожидается поставка 236 локомотивов, более 1,4 тыс. грузовых вагонов и 191 современного пассажирского вагона, что повысит надежность и качество транспортных услуг.

Активное развитие получают международные коридоры, в частности Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ) и Север – Юг. В рамках ТМТМ реализуются проекты модернизации портовой инфраструктуры, включая пополнение отечественного торгового флота четырьмя паромами. К 2026 году объем контейнерных перевозок по этому маршруту планируется довести до 90 тыс. ДФЭ (двадцатифутовых эквивалентных единиц). По коридору Север – Юг в следующем году завершится модернизация железнодорожных участков в западном регионе.

В соответствии с поручениями Президента страны ведется масштабная программа модернизации железнодорожных вокзалов. Работы проводятся поэтапно и будут полностью завершены в 2026 году.

«Таким образом, 2026 год станет этапом завершения и практической отдачи ключевых инфраструктурных проектов, формирующих современную, устойчивую и конкурентоспособную транспортную систему Казахстана», — резюмировал Жанибек Тайжанов.

Эти достижения подтверждают стратегический курс на диверсификацию экономики и усиление транзитного потенциала, способствуя интеграции Казахстана в глобальные логистические цепочки.