Железнодорожные перевозки между Казахстаном и Китаем показывают устойчивый рост

С начала текущего года объем железнодорожных перевозок между Казахстаном и Китаем увеличился на 9,3%. Этот рост стал возможным благодаря последовательному расширению инфраструктурных возможностей и эффективной работе национального перевозчика.

Особенно заметно вырос экспорт казахстанских грузов — на 17%. Среди основных позиций — железная руда, продукция агропромышленного комплекса, черные металлы и нефтепродукты. Это подтверждает растущий спрос на казахстанское сырье и продовольствие на китайском рынке.

Укрепляется и транзитный потенциал страны. Общий объем транзитных грузов в сообщении с Китаем вырос на 8%. При этом наиболее динамично развивается направление транзита грузов из Китая через территорию Казахстана — здесь прирост составил 27%. Такие цифры подчеркивают, что наша республика все увереннее выполняет роль надежного транспортного моста между Востоком и Западом.

В «Казахстан темир жолы» отмечают, что компания продолжает системную работу по наращиванию транспортно-логистического потенциала страны в строгом соответствии с поручениями Главы государства. Особое внимание уделяется готовности инфраструктуры к дальнейшему увеличению транзитных потоков.

Положительная динамика по Транскаспийскому маршруту

Отдельно стоит отметить устойчивый рост перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ). По итогам первого квартала 2026 года из Китая по этому коридору отправлено 125 контейнерных поездов. Это на 34,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Развитие ТМТМ имеет стратегическое значение. Маршрут позволяет существенно сократить время доставки грузов из Китая в Европу и обратно, повышая конкурентоспособность казахстанской логистики по сравнению с традиционными путями.

Что стоит за цифрами

Рост железнодорожных перевозок с Китаем — это не случайность, а результат целенаправленной политики. В последние годы реализованы крупные инфраструктурные проекты: строительство вторых путей на участке Достык–Моинты, модернизация направления Алтынколь–Жетыген, развитие пограничных переходов. Эти меры напрямую повышают пропускную способность и скорость движения поездов.

Для казахстанской экономики такие тенденции особенно важны. Увеличение экспорта агропродукции и сырья приносит дополнительную валютную выручку, создает рабочие места в регионах и стимулирует развитие смежных отраслей — от переработки до транспортных услуг.

Одновременно укрепление транзита приносит стране стабильный доход от логистических услуг и повышает ее геоэкономическое значение в Евразии. В условиях растущей глобальной торговли роль Казахстана как связующего звена между Китаем, Центральной Азией и европейскими рынками будет только возрастать.

Эксперты отмечают, что для сохранения набранных темпов необходимо и дальше инвестировать в цифровизацию процессов, развитие терминальной инфраструктуры и снятие административных барьеров на границе. Совместная работа с китайскими партнерами в этом направлении уже дает видимые результаты.

В целом текущие показатели свидетельствуют: транспортная отрасль Казахстана уверенно развивается и вносит весомый вклад в реализацию стратегии проактивного экономического роста. Дальнейшее наращивание объемов перевозок между Казахстаном и Китаем открывает новые возможности как для отечественных экспортеров, так и для международных логистических операторов.