ЕС выделит грант на модернизацию порта Актау

На полях Ташкентского форума инвесторов по Транскаспийскому Международному транспортному коридору и взаимосвязанности руководитель порта Актау Даурен Кутпанбаев принял участие в церемонии подписания Соглашения о предоставлении гранта Европейского Союза. Это событие ознаменовало завершение формирования комплексного финансового пакета, включающего кредит Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) в размере 35 миллионов евро и дополнительный безвозмездный грант ЕС на сумму 10 миллионов евро.

Подписание состоялось в присутствии европейского комиссара по международным партнерствам Йозефа Сикелы и комиссара по расширению Марты Кос, что подчеркивает высокий уровень политической поддержки инициативы со стороны Брюсселя. Согласно совместным исследованиям ЕС и ЕБРР по устойчивым транспортным связям между Европой и Центральной Азией, порт Актау признан одним из ключевых узлов Транскаспийского маршрута, обеспечивающего альтернативный путь для грузов из Азии в Европу.

Выделенные средства будут направлены на реконструкцию и удлинение двух причалов, а также на приобретение устойчивых к погодным условиям причальных кранов. Эти меры позволят значительно повысить мощность по перевалке контейнерных грузов: пропускная способность порта вырастет более чем на 0,5 миллиона тонн генеральных грузов в год, а инфраструктура сможет одновременно обслуживать четыре полноразмерных судна. В настоящее время порт Актау обрабатывает 2,5 миллиона тонн сухих грузов и 7,5 миллиона тонн нефти ежегодно, и модернизация станет важным ответом на растущие транспортные потоки — объемы перевозок по коридору в 2024 году утроились по сравнению с предыдущим годом.

Инициатива вписывается в более широкую стратегию ЕС по развитию Транскаспийского коридора, на которую зарезервировано 10 миллиардов евро. Как центральное звено этого маршрута, Казахстан получит возможность модернизировать не только портовую, но и железнодорожную, а также логистическую инфраструктуру, что укрепит позиции страны как ведущего транзитного хаба Центральной Азии. В итоге это обеспечит рост транзитных доходов, диверсификацию экспортных маршрутов и вклад в экономическую устойчивость региона, минимизируя риски, связанные с традиционными путями через Суэцкий канал или российскую территорию.

Реализация проекта не только повысит конкурентоспособность казахстанской логистики, но и простимулирует сопутствующие отрасли — от производства оборудования до услуг по обслуживанию судов. Форум в Ташкенте, собравший представителей ЕС, ЕБРР, Европейского инвестиционного банка и Всемирного банка, подтвердил приверженность партнеров к совместным усилиям: озвучены планы по дополнительным инвестициям в размере 31 миллиона евро на устойчивую транспортную связанность в Центральной Азии.