Алматы внедряет «умные» светофоры и готовится к запуску ЛРТ

В Алматы продолжается комплексная работа по решению одной из самых острых проблем города — транспортных заторов. О новых мерах по развитию общественного транспорта и оптимизации дорожного движения на пресс-конференции Региональной службы коммуникаций рассказал руководитель управления организации дорожного движения и пассажирского транспорта Алматы Ержан Диханбаев.

По его словам, власти города активно изучают международный опыт и реализуют сразу несколько направлений: от модернизации общественного транспорта до внедрения интеллектуальных систем управления движением.

«Сегодня основная задача — сделать общественный транспорт быстрее, удобнее и привлекательнее для жителей. Для этого расширяется сеть выделенных полос, модернизируется система оплаты проезда, строятся транспортно-пересадочные узлы. Параллельно город развивает крупные инфраструктурные проекты — метро и ЛРТ», — подчеркнул Ержан Диханбаев.

Цифровизация и «умные» технологии на дорогах

В городе активно модернизируют светофорную систему. Внедряются интеллектуальные транспортные технологии, транспортное моделирование с использованием камер и дронов. Специалисты изучают опыт США по регулированию примыкающих улиц на крупных магистралях.

«Светофорное регулирование позволяет упорядочить транспортные потоки и повысить пропускную способность улиц. Координация светофоров создаёт транспортные коридоры для более свободного движения по магистралям», — отметил глава управления.

Также рассматривается введение одностороннего движения на ряде улиц в центральной части города. Недавно появившаяся жёлтая разметка на улицах Жарокова и Серкебаева уже показывает результат: она улучшает видимость в тёмное время суток и помогает бороться с хаотичной парковкой, повышая безопасность и пропускную способность.

Новые маршруты и экологичный транспорт

В 2026 году уже запущены два новых автобусных маршрута — №96 и №130. В ближайшее время откроется маршрут для микрорайона «Ауэзов-сити». Сейчас проводится масштабный анализ всей маршрутной сети, чтобы убрать дублирующие маршруты и усилить направления с высоким спросом.

До конца года планируется полностью перевести городские маршруты на экологичный транспорт. На сегодняшний день 64,1% автобусов работают на газе, 4,7% — электробусы и 7,2% — троллейбусы. Продолжается строительство новых автобусных парков.

Отдельно развивается велоинфраструктура. Протяжённость велодорожек планируется увеличить с 87 до 125,5 километра. Новые полосы могут появиться на ключевых улицах: Сатпаева, Масанчи, Жарокова, Жандосова, Жамбыла, Карасай батыра, Казыбек би, а также на проспектах Назарбаева и Абылай хана.

Платные парковки и подготовка к ЛРТ

Система платных парковок продолжает расширяться. Сейчас в Алматы действует около 17 тысяч платных мест. До конца 2026 года планируется добавить ещё порядка 8 тысяч мест вдоль тротуаров. При этом дворовые территории в платную зону включать не планируют.

Особое внимание уделяется проекту первой линии ЛРТ. Технико-экономическое обоснование уже завершено и проходит государственную экспертизу. Заключение ожидается в июле 2026 года.

Первая линия протяжённостью 18,3 км пройдёт по улице Толе би, далее по Абылай хана до вокзала Алматы-2 и по улице Момышулы до Индустриальной зоны в Алатауском районе. Проект включает строительство депо.

«Активная фаза строительства ЛРТ начнётся после получения положительного заключения государственной экспертизы. Мы рассматриваем ЛРТ как один из ключевых элементов новой транспортной системы Алматы», — заявил Ержан Диханбаев.

Также в городе усиливают контроль за перевозчиками: создаётся контрольно-линейная служба, которая будет следить за состоянием автобусов, графиками и поведением водителей. Продолжается строительство развязок, пробивка и продление улиц, оптимизация перекрёстков.

Решение транспортной проблемы Алматы требует системного и терпеливого подхода. Комбинация «умных» технологий, развития общественного транспорта и крупных инфраструктурных проектов даёт основания для осторожного оптимизма. Главное теперь — чтобы заявленные планы были выполнены в установленные сроки и с должным качеством.