Автолизинг для граждан: депутат Мажилиса предлагает налоговые льготы и защиту прав для запуска механизма

Депутат Мажилиса Парламента Республики Казахстан Олжас Куспеков обратился к Премьер-Министру РК Олжасу Бектенову с официальным письмом, содержащим предложения по совершенствованию механизма автолизинга для физических лиц. В документе подчеркивается, что запуск этого финансового инструмента, стартовавший 1 декабря 2025 года, требует срочных правовых корректировок для обеспечения его эффективности и безопасности. Инициатива направлена на создание прозрачной системы, которая может стать мощным стимулом для внутренней экономики, повысив доступность автомобилей для населения и поддержав отечественный автопром.

Как отмечается в письме, Правительство РК сделало значительный шаг вперед, внеся 10 ноября 2025 года изменения в Правила внутренней торговли, которые разрешают передачу новых автомобилей в лизинг гражданам. Это решение, поддержанное на заседании Правительства в октябре, расширяет возможности для физических лиц, ранее ограниченных льготным автокредитованием. Однако, по мнению депутата, формальное введение инструмента на базе устаревших правовых норм создает риски: отсутствие налогового регулирования, неясные условия для участников и потенциальные юридические коллизии.

Олжас Куспеков подчеркивает, что автолизинг для физлиц пока не отражен в Налоговом кодексе, в отличие от финансового лизинга для бизнеса, где предусмотрены льготы и четкие нормы. Это приводит к неопределенности: лизинговые компании не знают условий работы, граждане – ожидаемых преимуществ, а государство – механизмов контроля.

«Мы стоим на пороге формирования нового финансового инструмента, который может дать мощный импульс экономике и сделать автомобили доступнее для тысяч казахстанцев», – пишет депутат, акцентируя внимание на необходимости системного подхода.

В письме изложены конкретные предложения по устранению пробелов:

Во-первых, введение налоговых стимулов путем распространения на автолизинг для граждан всех преференций финансового лизинга, что создаст равные условия и позволит сформировать доступный продукт.

Во-вторых, расширение механизма использования удержанного индивидуального подоходного налога (ИПН) по аналогии с ипотекой: направление средств на первоначальный взнос, лизинговые платежи или страхование, что станет реальной поддержкой для населения.

В-третьих, установление порядка распределения штрафов и обязательных платежей. В настоящее время штрафы за нарушения ПДД начисляются на имя собственника – лизинговой компании, что генерирует дополнительные издержки. Депутат отмечает, что МВД разрабатывает соответствующий сервис, но сроки его запуска остаются неопределенными.

Дополнительно Куспеков предлагает внести поправки в Закон «О финансовом лизинге» для охвата физических лиц, включить нормы в Налоговый кодекс, разработать государственную программу поддержки лизинга отечественных автомобилей, определить правила возврата имущества и бесспорного истребования, а также ввести требования к лизинговым компаниям с цифровизацией процессов через eGov и бюро кредитных историй. Эти меры, по его мнению, минимизируют риски невозврата и предотвратят появление недобросовестных игроков на рынке.

В условиях, когда программа автолизинга только набирает обороты, а рынок уже фиксирует низкий спрос из-за неясных условий (ставка около 15%, но без субсидий), предложения депутата могут стабилизировать сектор и стимулировать внутренний спрос. По данным экспертов, полноценный запуск механизма способен создать дополнительные рабочие места в автопроме, снизить кредитную нагрузку на домохозяйства и способствовать диверсификации финансовых услуг, соответствующей задачам Послания Главы государства «Экономика сильных – будущее Казахстана».

Олжас Куспеков, известный своей активностью в экономических вопросах, подчеркивает антикризисный потенциал автолизинга: от поддержки граждан до роста производства. Если предложения будут реализованы, это не только повысит доступность транспорта, но и укрепит доверие к государственным инициативам в финансовом секторе.