Uber запускает беспилотные роботакси в Абу-Даби

Компания Uber объявила о запуске полностью беспилотных поездок в Абу-Даби, что стало значимым событием для развития автономного транспорта в регионе. Это четвертый рынок, где сервис роботакси функционирует в полностью автономном режиме, и первый подобный проект на Ближнем Востоке. Партнером Uber выступила китайская компания WeRide, лидер в технологиях самоуправляемых транспортных средств. Запуск, состоявшийся 26 ноября, открывает новые возможности для городской мобильности и подчеркивает ускорение глобальной цифровизации транспорта.

В рамках партнерства, заключенного в сентябре 2024 года, пользователи в Абу-Даби могут заказывать беспилотные автомобили WeRide через опции UberX и Uber Comfort. На начальном этапе сервис доступен в отдельных районах острова Яс, популярного туристического и развлекательного хаба. Для повышения шансов на получение автономного транспорта пассажиры могут выбрать специальную опцию в приложении. Поддержка во время поездки обеспечивается через мобильное приложение и планшет внутри автомобиля, что минимизирует потенциальные неудобства. Ранее, в декабре 2024 года, WeRide и Uber запустили в Абу-Даби поездки с оператором на борту, а в октябре аналогичный сервис с водителем-безопасником стартовал в Эр-Рияде (Саудовская Аравия). По планам компаний, в течение следующих пяти лет беспилотные услуги WeRide будут расширены на 15 дополнительных городов, включая европейские мегаполисы.

Uber уже имеет опыт внедрения роботакси в США: сервис доступен в городах Остин, Финикс и Атланта в партнерстве с Waymo, дочерней компанией Alphabet (Google). Эти проекты демонстрируют зрелость технологий, прошедших тысячи тестовых километров. В Абу-Даби WeRide, оперирующая автономными роботакси с 2021 года, сохраняет четырехлетнее преимущество на местном рынке, что позволяет быстро масштабировать сервис. Компания подчеркивает безопасность: все автомобили оснащены системами мониторинга и резервными протоколами, а данные о поездках анализируются в реальном времени.

Для Ближнего Востока развитие и внедрение автономных роботакси перекликаются с амбициозными планами по диверсификации экономики, которые включают также цифровизацию транспорта. Запуск беспилотных такси не только снижает эксплуатационные расходы (до 30–40% по сравнению с традиционными услугами), но и способствует снижению пробок и выбросов CO2 в густонаселенных районах. Для глобального рынка это сигнал о переходе от пилотных проектов к коммерческой эксплуатации: по прогнозам экспертов, объем рынка автономного транспорта превысит 7 трлн долларов к 2050 году. В контексте Центральной Азии, включая Казахстан, где Uber уже активно работает в Алматы и Астане, подобный опыт может послужить моделью для внедрения автономных технологий в условиях растущей урбанизации. Хотя локальные регуляции пока не позволяют полную автономию, партнерства с WeRide или Waymo могли бы ускорить пилотные проекты, способствуя «умным городам» и повышению конкурентоспособности региона.