Первый LRT в Алматы: где пройдет линия и когда начнется движение

В Алматы продолжается подготовка к строительству первой линии легкорельсового транспорта. Сейчас основной объем работ сосредоточен на улицах Бауыржана Момышулы и Толе би. Здесь освобождают будущую трассу LRT и переносят инженерные сети, расположенные в зоне строительства.

Всего проект требует переустройства 375 инженерных коммуникаций. В их число входят тепловые сети, линии связи, водопровод, канализация, ливневая канализация, газовые и электрические сети.

На улице Б. Момышулы необходимо переустроить 39 коммуникаций, включая сети в районе будущего депо. На данный момент завершены работы по 4 из них.

На улице Толе би предстоит перенести или переустроить 269 коммуникаций, работы завершены по 34. Еще 67 инженерных коммуникаций предусмотрено переустроить на проспекте Абылай хана.

Как организовано движение на время строительства

Подготовка трассы уже включает демонтаж старых трамвайных рельсов и разработку грунта в пределах двух средних полос.

При этом основная схема организации работ предполагает сохранение движения автомобилей по крайним полосам. Если для переустройства инженерных сетей возникает необходимость временно изменить схему движения, транспорт направляют по одной полосе встречного направления.

В большинстве случаев такие ограничения на отдельных участках сохраняются не более одного-двух дней.

Перенос инженерных сетей необходим для дальнейшего строительства самой линии. После освобождения участков подрядчики смогут переходить к следующим этапам — устройству конструкций LRT, укладке шпал и рельсов и другим строительно-монтажным работам.

Работы намерены вести и зимой. При отрицательных температурах будут использоваться специальные технологии, включая защиту грунта, зимнее бетонирование, утепление конструкций и мероприятия, необходимые для набора бетоном требуемой прочности.

Откуда и куда пройдет LRT

Первая очередь первой линии начинается от депо в индустриальной зоне Алатауского района, в районе улиц Монке би и Б. Момышулы.

Далее маршрут пройдет:

• улица Б. Момышулы → улица Толе би → проспект Абылай хана → железнодорожный вокзал Алматы-2.

Конечной станцией станет транспортно-пересадочный узел «Райымбек батыр».

Важная особенность проекта заключается в том, что первая очередь линии будет полностью наземной. Строительство эстакад не предусмотрено. На существующих мостах планируется усилить конструкции.

После запуска LRT две средние полосы на улицах Бауыржана Момышулы и Толе би отведут исключительно под движение поездов. Их отделят от автомобильного потока бордюрным камнем.

Обособленная линия должна дать общественному транспорту приоритет на маршруте, повысить регулярность и скорость движения, а также уменьшить вероятность дорожно-транспортных происшествий.

Как быстро будут ходить поезда

Проектная максимальная техническая скорость поездов составит 65–70 км/ч. При этом фактическая средняя скорость будет ниже — около 30–35 км/ч.

Причина в расстоянии между остановочными пунктами: в среднем они будут расположены примерно через 700 метров. Поэтому поезда не смогут долго двигаться на максимальной скорости, поскольку значительную часть маршрута будут занимать разгон и торможение.

Предполагается, что такой режим позволит обеспечить регулярное и безопасное движение по выделенной линии.

Когда LRT выйдет на маршрут

Запуск первой линии LRT в Алматы планируется на конец 2027 года.

При этом окончательный срок может измениться. На график реализации проекта, в частности, способны повлиять сроки изготовления и поставки необходимого количества подвижного состава.

Таким образом, пока основной акцент сделан не на укладке рельсов, а на освобождении будущей трассы от инженерных коммуникаций. После завершения этого этапа отдельные участки смогут переходить непосредственно к строительству линии LRT.