Казахстан расширяет производство полного цикла и снижает зависимость от импорта

Промышленная политика Казахстана постепенно смещается от простой сборки к созданию полноценных производственных цепочек внутри страны. Задача заключается в том, чтобы перерабатывать сырье внутри Казахстана, выпускать готовую продукцию с высокой добавленной стоимостью и одновременно формировать спрос на услуги и комплектующие отечественных предприятий.

Такой подход позволяет сокращать импортозависимость, увеличивать загрузку казахстанских производств и создавать новые высокопроизводительные рабочие места. Масштабные инвестиционные проекты в этом направлении реализуются с 2024 года.

От хлопка до готового текстиля

Одним из примеров перехода к производству полного цикла становится легкая промышленность.

На территории СЭЗ «TURAN» в Туркестанской области ТОО «Туркестан текстиль» совместно с LIHUA GROUP строит современный текстильный комплекс. На одной площадке планируется объединить все основные этапы производства — от прядения до выпуска готового домашнего текстиля.

После выхода проекта на производственную мощность здесь будет создано 1,3 тыс. рабочих мест.

Автопром увеличивает долю местного производства

Заметные изменения происходят и в автомобильной промышленности. Казахстанские предприятия постепенно переходят от крупноузловой сборки к мелкоузловой. По отдельным маркам автомобилей средний уровень локализации уже достигает 40%.

В 2024-2025 годах в стране начали работу два крупных автозавода.

KIA Qazaqstan рассчитан на выпуск 70 тыс. автомобилей в год. Мультибрендовый Astana Motors Manufacturing Kazakhstan имеет мощность 120 тыс. автомобилей в год и выпускает автомобили марок CHANGAN, Great Wall Motor и Chery.

Одновременно развивается производство комплектующих. В Сарани запущен шинный завод Tengri Tyres.

В Алматы предприятия Kazakhstan Mobility Engineering выпускают мультимедийные системы Hyundai, модули HVAC и напольные покрытия. Здесь же Almaty Autoparts Production производит автомобильные сиденья.

В Костанае работает специализированный Локализационный центр автокомпонентов.

Таким образом, развитие автопрома постепенно формирует вокруг сборочных предприятий собственную сеть производителей комплектующих, что позволяет увеличивать долю отечественных компонентов в конечном продукте.

Казахстан наращивает выпуск техники и железнодорожной продукции

Параллельно расширяется производство в сельскохозяйственном и железнодорожном машиностроении.

На базе «АгромашХолдингKZ» началось производство техники John Deere. Компания Valmont Industries локализовала выпуск дождевальных машин Valley.

В Астане организована сборка пассажирских вагонов швейцарской Stadler. На локомотивном заводе Wabtec уровень локализации достиг 45%.

Расширяется и выпуск другой техники. Совместно с XCMG Group на ТОО «Barys Truck Manufactory» налажено производство специализированной техники.

На предприятиях в Сарани организован выпуск телевизоров и стиральных машин Samsung, а в Алматы ведется сборка телевизоров Xiaomi.

Кроме того, на площадке ТОО «Машиностроительный завод «КАЗТЕХМАШ» в Петропавловске запущено производство дорожно-строительной техники китайского бренда LiuGong.

Новые мощности в металлургии и химической промышленности

Полный производственный цикл развивается не только в машиностроении и легкой промышленности.

В Казахстане введены в эксплуатацию предприятия по выпуску стальных труб большого диаметра — «ТЭМПО-Казахстан», алюминиевой упаковки — «QazAlPack», алюминиевых радиаторов — «Silumin of Qazaqstan».

Также освоен выпуск жидкого стекла, силиката натрия и метилэтанола.

Такие производства позволяют глубже перерабатывать сырье и одновременно формируют внутреннюю базу для других отраслей промышленности.

Инвесторов привлекают льготы и внутренний рынок

Развитие новых производственных цепочек поддерживается государством. Промышленные проекты получают доступ к долгосрочному льготному финансированию через институты развития холдинга «Байтерек».

Дополнительными инструментами привлечения капитала стали 21 соглашение об инвестициях и 18 специальных экономических зон. Среди них — СЭЗ «Атырау», «Актөбе», «Қорқыт Ата» и «ИТЛК «Алатау». В общей сложности они привлекли более 11,1 трлн теңге инвестиций.

Для инвесторов Казахстан представляет интерес сразу по нескольким причинам. Это наличие внутреннего спроса, возможность выхода на рынки ЕАЭС и Центральной Азии, доступ к сырьевой базе и действующие промышленные преференции.

В результате инвестиционная модель постепенно меняется: вместо отдельных сборочных площадок в стране формируются цепочки производства, в которых все больше операций выполняется внутри Казахстана.

Именно увеличение доли отечественной добавленной стоимости становится одним из ключевых показателей промышленного развития. Чем больше комплектующих, переработки и готовой продукции производится внутри страны, тем меньше зависимость экономики от импорта и выше отдача от инвестиций для казахстанского бизнеса и рынка труда.