Замедление роста авиаперевозок в июне 2025 года: данные IATA

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) опубликовала данные о состоянии мирового рынка авиаперевозок за июнь 2025 года, зафиксировав замедление роста спроса на пассажирские и грузовые перевозки. Согласно отчёту, пассажиропоток вырос на 2,6%, а грузоперевозки – всего на 0,8% по сравнению с июнем 2024 года. Эти показатели отражают влияние глобальных вызовов, включая военный конфликт на Ближнем Востоке и изменения в торговой политике.

Пассажирские перевозки: замедление роста

Общий спрос на пассажирские авиаперевозки, измеряемый в пассажиро-километрах (RPK), увеличился на 2,6% по сравнению с прошлым годом. Однако провозная ёмкость (ASK) выросла быстрее – на 3,4%, что привело к снижению коэффициента загрузки (PLF) до 84,5% (-0,6 п.п.). Международные перевозки показали рост спроса на 3,2%, тогда как внутренние рейсы прибавили лишь 1,6%.

Наиболее заметное замедление спроса зафиксировано на Ближнем Востоке, где международный трафик сократился на 0,4% из-за продолжающегося конфликта. Это особенно сильно ударило по маршрутам в Северную Америку (-7,0%) и Европу (-4,4%). В то же время Азиатско-Тихоокеанский регион продемонстрировал уверенный рост спроса (+7,2% для международных рейсов), а Латинская Америка показала впечатляющий рост на 9,3%.

«Замедление роста спроса на 2,6% в июне – это следствие нестабильности на Ближнем Востоке. Однако высокий коэффициент загрузки на уровне 84,5% говорит о том, что отрасль остаётся устойчивой, несмотря на внешние вызовы», - отметил генеральный директор IATA Уилли Уолш.

Региональные особенности

• Азиатско-Тихоокеанский регион: рост спроса на 5,0% при увеличении провозной ёмкости на 4,7%. Коэффициент загрузки составил 83,0% (+0,3 п.п.).
• Европа: спрос вырос на 2,2%, а коэффициент загрузки достиг 87,8% (-0,3 п.п.).
• Ближний Восток: снижение спроса на 0,2% и падение коэффициента загрузки до 78,3% (-1,4 п.п.).
• Северная Америка: минимальный рост спроса (+0,1%) и снижение загрузки до 86,4% (-1,7 п.п.).
• Латинская Америка: рост спроса на 7,9%, но загрузка упала до 82,9% (-1,3 п.п.).
• Африка: рост спроса на 0,8% при загрузке 74,6% (-0,6 п.п.).

На внутренних рынках выделяется Бразилия с ростом спроса на 14,7%, тогда как США показали минимальный прирост (+0,1%).

Грузовые перевозки: региональные контрасты

Спрос на грузовые авиаперевозки (CTK) вырос на 0,8%, а провозная ёмкость (ACTK) увеличилась на 1,7%. Коэффициент загрузки грузовых рейсов составил 45,5% (-0,4 п.п.). Региональные показатели сильно разнятся: Азиатско-Тихоокеанский регион показал рост спроса на 9,0%, тогда как в Северной Америке зафиксировано снижение на 8,3%, а на Ближнем Востоке – на 3,2%.

«Торговая напряжённость и региональные конфликты создают неравномерную картину в грузовых перевозках. Азия демонстрирует уверенный рост, в то время как Северная Америка и Ближний Восток сталкиваются с серьёзными вызовами», – прокомментировал Уолш.

Ключевые торговые маршруты

• Европа – Азия: рост на 10,6% (28 месяцев непрерывного роста).
• Внутри Азии: рост на 8,7%.
• Азия – Северная Америка: снижение на 4,8% (7 месяцев спада).
• Ближний Восток – Европа: снижение на 4,5%.

Экономические факторы

На авиационную отрасль в июне повлияли несколько факторов:

• Мировое промышленное производство выросло на 3,2%, а торговля товарами – на 3,5%.
• Цены на авиатопливо снизились на 12% в годовом исчислении, но выросли на 8,6% по сравнению с маем.
• Индекс PMI для новых экспортных заказов остался в отрицательной зоне (49,3), что отражает влияние торговых ограничений, особенно в США.

Перспективы и вызовы

Замедление роста авиаперевозок в июне 2025 года подчёркивает уязвимость отрасли к геополитическим и экономическим потрясениям. Уолш призвал правительства активизировать усилия по цифровизации торговли для повышения её эффективности и устойчивости.

«Стабильность и предсказуемость – ключевые факторы для авиаперевозок. Недавние изменения в торговой политике США создают новые вызовы, и их экономические последствия ещё предстоит оценить», – добавил он.